Os Princípios Básicos de Carlos

a classe “Wasp” nãeste está Ainda mais a ser produzida…agora é a classe “Amé especialmenterica”, as duas primeiras unidades isento doca e a partir da terceira unidade a reintroduçãeste do uma e cada unidade nãeste sai por menos por 3,5 bilhões por dólares em preço por hoje.

1- nos próximos dez anos, substituir os 2 NDCC usados do origem britânica (Alte Saboia e Garcia d’Avilla) por 2 NDD de porte semelhante, Muito mais simples, baratos e usando elevado flexibilidade por uso dentro das doutrinas Ainda mais modernas (por exemplo, eu vejo desembarque de blindados na praia por abicagem, utilizando NDCC, saiba como opção claramente em desuso Este momento, já qual atualmente isso se faz mais a partir de EDCG, EDVM e assemelhados).

Esta distancia é a distancia “otima” de combate para ESTES caças, embarcados e nãeste embarcados, sendo possível ampliar bastante dependendo de o modelo e configuraçãeste de missão do avião, pode chegar a 1.300 km por raio….ou mais….

Reply Rennany Gomes 17 do fevereiro de 2018 at 12:56 Independente das opiniões A respeito de qual deve ser o rumo a ser tomado pela minha e sua marinha, acho de que concordamos em duas coisas, qual todos queremos O MAIS PROVEITOSO pra nossa armada e qual matfoirias saiba como esta do renomado jornalista Roberto Lopes usando a brilhante colaboraçãeste do Luiz Monteiro tornam esta trilogia indispensável de modo a quem deseja conhecer, informa-se e palpitar porque não, A respeito de a área por defesa.

Este SisGAAz deve suprir tal demanda por monitoramento, a partir de radares em terra, informações passadas por navios/aeronaves/saté especialmentelite e aproveitando os dados do SISTRAM… a ser esse 1 projeto bem Colossal (logo caro), a MB pensa em implantá-lo de maneira bottom-up, por meio do Sistema do Consciência Situacional Unificada, desenvolvido pelo IPqM e já empregado em a Rio 2016 e ações de GLO no Rio do Janeiro… abraço…

Navais…logo 1 “Harrier III” não tinha chances e amplamente já havia sido feito de modo a se ter o

Também acho a opçãeste Muito mais viável, vide Espanha, Inglaterra e Itália, sãeste países considerados do primeiro mundo, usando uma economia mais apenaslida, ESTES seus equipamentos do defesa pelo estado da Feição, entretanto, nãeste aderiram ao NAe modelo CATOBAR, justamente por esse ser mais oneroso, principalmente na projeçãeste/construção.

Evidentemente comandante, qual tudo blogar tende a mudar, veremos nos convoo Destes navios cada vez Ainda mais UAVs, coma a Navy vem preparando saiba como o UAV 25 para Revo, 1 outro de modo a CAS nos LHD/LHA e um AWACS, entãeste almirante, as coisas vãeste mudar e muito, portanto, quem sabe vamos sugerir ao almirantado que queime seus miolos utilizando soluções dos problemas prementes da MB por Este momento que é a pronta e Completa obsolescência da frota de superfície, principalmente dos escoltas, Destes caça Bombas,a falta por navio por apoio logístico moderno, em fim, por aí.

Este fato é qual a costa brasileira é amplamente extensa, este de que torna clique aqui para mais informações sua própria defesa muito difícil e onerosa, particularmente considerando meios tradicionais.

Reply Daniel Ricardo Alves 19 do fevereiro por 2018 at 7:36 Me parece que o Bastante problema da Marinha, é tal indefinição de qual modelo ela deve seguir: o modelo americano usando suas frotas planejadas para intervençãeste e invasão; este modelo francês (e aparentemente inglês) híbrido baseada na defesa, mas usando alguma capacidade de projeçãeste; ou este modelo japonês, de efetivo controle de AS SUAS águas territoriais e voltado totalmente de modo a a defesa?

Acredito de que este extremo avanço em sensores e misseis ESTES tornam alvos grandes e fáceis do serem encontrados.. Prefiro uma matilha por submarinos, aviões do ataque naval baseados em terra, drones por patrulha marítima, navios por patrulha, corvetas e fragatas com mísseis por defesa por ponto e de área pelo estado da arte…

Os senhores leram a esse repeito? ESTES editores acharam a preocupação descabida (eu tb), e lembram que a atual ameaça sãeste as atividades econômicas ilegais.

Desta ESTILO, a decisão por um ou por outro, vai depender de tais como a MB enxerga as necessidades futuras. Tais como ela deslumbra seu emprego operacional. Assim sendo, nãeste tenho como dizer qual gosto mais.

Pelo caso do “Ocean” mesmo de que fosse possível adaptar uma rampa,para além do uma série de outras adaptações , ele nãeste poderia operar usando aeronaves a jato tradicionais pois nãeste há convés em ângulo onde similarmente identicamente conjuntamente sãeste colocados os cabos de retençãeste e logo não haveria largura suficiente de modo a pouso seguro ainda mais utilizando aquela imensa superestrutura…colisão